Товарен кораб Dali напусна Балтимор за Вирджиния, почти 3 месеца след срутването на моста

Товарният транспортен съд Dali се насочи от Балтимор за Вирджиния в понеделник, съвсем три месеца откакто загуби ток и се разруши в един от мостовете на Франсис Скот Кий поддържащи колони и аргументи сриването на моста.

984-футовият Dali стартира да се движи малко преди 8:30 сутринта с четири влекача.

Dali плаваше на личен ход с цялостен екипаж от 22 и шестима специалисти по избавяне, сподели бреговата защита на Съединени американски щати в известие за вести.

Бреговата защита следи пътуването и обезпечава зона за сигурност от 500 ярда към Dali по време на пътуването му.

p>

Планира се Dali да отиде непосредствено до интернационалния портал на Вирджиния, с цел да разтовари почти 1500 товарни контейнера, с цел да понижи газенето, сподели бреговата защита. След това корабът е плануван да пътува по-нататък до интернационалния терминал Норфолк, където е планувано да бъде подложен на дълготрайно избавяне и ремонт от вреди, породени по време на сриването на моста.

Малко откакто напусна пристанището на Балтимор рано на 26 март, корабът загуби мощ и задвижване и се блъсна в една от носещите колони на моста, убивайки шестима строителни служащи.

На 20 май Dali беше върнати на вода и ориентирани назад към пристанището. Плавателният съд беше затънал измежду останките съвсем два месеца, с солидна стоманена плантация, преметната върху разваления му нос.

Разследване на Националния съвет за сигурност на превоза откри, че корабът е претърпял две спирания на зареждането в часовете преди да напусне пристанището на Балтимор. В миговете преди рухването на моста той още веднъж изгубил зареждане и се отклонил от курса. Агенцията към момента проверява какво е предизвикало електрическите повреди.

В актуализация на отчета си за следствие от май, NTSB съобщи в понеделник, че следователите са завършили персоналните изявленията с екипажа на Dali.

Кореспондентът на AP Рита Фоли оповестява, че товарен транспортен съд се движи още веднъж, месеци откакто се удари в мост в Мериленд.

В актуализацията се отбелязва, че следователите са премахнали електрически съставен елемент, прочут като клемен блок, както и две елементи от контролното окабеляване, свързани с клемния блок.

„ Продължаваме да изследваме отстранените съставни елементи в лабораторията за материали на NTSB “, сподели бордът. „ Ние ще продължим да оценяваме дизайна и работата на системата за електроразпределение на кораба и ще проучим всички аспекти на случая, с цел да определим евентуалната причина и да идентифицираме евентуални рекомендации за сигурност. “

Миналата седмица, според съглашение доказано от федерален арбитър, някои членове на екипажа на Dali получиха позволение да се върнат вкъщи. От 10-те, на които е позволено да изоставен, осем са го създали, сподели Даръл Уилсън, представител на корабния управител Synergy Marine. Приблизително две дузини общо моряци идват от Индия и Шри Ланка.

Според съглашението членовете на екипажа, които се завръщат вкъщи, би трябвало да бъдат разполагаем за складиране.

Хиляди крайбрежници, водачи на камиони и дребни притежателите на компании са видели, че работните им места са наранени от колапса, което накара локалните и държавните чиновници да дадат приоритет на повторното отваряне на пристанището и възобновяване на трафика му до естествения потенциал с вярата да облекчат икономическите талази.

По-рано този месец чиновници оповестиха повторното отваряне на федералния канал Форт Макхенри, след почистване на останките от канала с широчина 700 фута и дълбочина 50 фута.

Понеделник беше и крайният период за подаване в Мериленд на оферти за възобновяване на моста. Наредбите за възлагане на публични поръчки не разрешават на страната да дава информация за предложенията, до момента в който не бъде предоставен договорът и страната не разгласи екипа за планиране и създаване. Щатът чака премията и оповестяването някъде в средата до края на лятото.

Длъжностни лица споделиха, че се надяват да възстановят моста до 2028 година